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Binotto prévoit une tâche difficile pour Audi : "Ce sera la clé"
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La saison 2026 sera intéressante pour plusieurs raisons. De nouvelles réglementations techniques seront introduites et personne ne pourra deviner qui les a le mieux interprétées. De plus, deux nouveaux fournisseurs de moteurs apparaissent sur la scène : Red Bull Powertrains et Audi. Vont-ils réussir ce qui ne s'est jamais produit auparavant, c'est-à-dire connaître le succès dès le premier instant ?
Prenons l'exemple de Honda dans un passé récent. Lorsque l'équipe japonaise a fait son retour dans le sport chez McLaren. Le moteur était peu fiable et lent, ce qui a finalement conduit McLaren à mettre fin prématurément au partenariat. Honda n'a connu le succès qu'en s'associant à Red Bull. Ils se sépareront complètement en 2025. Red Bull Racing courra alors - avec le soutien de Ford - avec des moteurs conçus en interne.
Binotto prévoit une tâche difficile pour Audi
La même année, Audi fait son entrée en Formule 1, également avec une unité de puissance développée par ses soins. Mattia Binotto, récemment nommé directeur de l'exploitation du projet Audi, affirme que construire son propre moteur n'est en aucun cas une garantie de succès à court terme. "Je ne peux rien dire à propos de Red Bull. Je ne peux me concentrer que sur nous-mêmes", a déclaré l'Italien, qui a précédemment travaillé pour Ferrari.
"C'est une tâche énorme, mais je pense que pour Audi, c'est l'une des plus importantes parce qu'être marqué par notre propre unité de puissance, c'est un élément clé du projet. C'est un élément clé de nos objectifs, être non seulement un châssis gagnant un championnat en Formule 1, mais être un constructeur à part entière, un constructeur de châssis et d'unités de puissance."
Binotto a l'expérience du moteur
Un énorme investissement a été réalisé par Audi, mais il reste à voir à quelle vitesse le constructeur aura tout mis en place pour être un facteur d'importance en F1. "J'ai une certaine expérience de l'unité de puissance. Je sais à quel point il est difficile de mettre en place une organisation complète, il ne s'agit pas seulement de conception et de développement. C'est tout le processus vers la fiabilité, la gestion du circuit de course. Il y a beaucoup d'expérience qu'il faut encore apprendre."
"Je pense que nous avons les bonnes personnes. Je pense qu'il y a tout ce qu'il faut pour bien faire et que nous avons tout le soutien nécessaire. Ce sera à nous de mériter la confiance qu'ils [les dirigeants d'Audi] nous accordent. Mais comme je l'ai dit, c'est une très grande tâche, certainement la plus grande", a déclaré Binotto.
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